Bất Cứ Lúc Nào Tiếng Anh

Tại sao nhiều người lao động làm việc trên cao nhưng chưa thực sự chú tâm đối với công việc mình đang làm, thậm chí không trang bị phương tiện bảo vệ cá nhân khi leo cao dẫn đến nhiều tình trạng đáng tiếc xảy ra nhẹ thì trầy tay chân, bong gân, nặng có thể gãy tay, chân thậm chi dẫn đến tình trạng tử vong. Vậy nguyên nhân chính là do dâu?

Bãi biển Titop - hòn đảo đẹp nhất của Di sản Thế giới

Nằm ở khu vực trung tâm Di sản, Kỳ quan thiên nhiên thế giới, Titop được mệnh danh là một trong những hòn đảo đẹp nhất tại Vịnh Hạ Long.

Cách cảng tàu du lịch Bãi Cháy khoảng 7-8km về phía Đông Nam, hòn đảo mang những nét độc đáo với bãi tắm bốn mùa trong xanh, cát trắng mịn trải dài miên man, một bên bờ dốc đứng, một bên bờ nghiêng. Với làn nước trong xanh vắt, chẳng cần dùng đến những chiếc ống nhòm, từng đàn cá nhỏ tung tăng bơi lội, từng hạt cát sóng sánh theo từng con sóng xô bờ, từng rạn san hô màu sắc, dần dần hiện ra trước mắt.

Tựa lưng vào vịnh Cửa Lục, phía trước là đảo Bồ Hòn, hang Sửng Sốt, bên phải là hòn Dầm Nam, nhìn từ trên cao, bãi tắm Titop như vầng trăng, ôm trọn lấy chân đảo. Không giống như các địa điểm khác trên vịnh, Titop gây ấn tượng bởi vẻ đẹp hoang sơ, nhưng tươi tắn và vô cùng yên tĩnh. (Nguồn ảnh: Margaretcruises)

Vậy làm sao để người lao động biết được công việc mình đang làm là thực sự nguy hiểm?

Đừng lo đến với OPEN END TRAINING các anh/chị sẽ được đào tạo các kiến thức cơ bản về hệ thống chính sách pháp luật, kiến thức cơ bản về an toàn vệ sinh lao động và các kiến thức chuyên nghành khi làm việc trên cao để có cái nhìn khách quan và thực tế nhất về các tai nạn và rủi ro xảy ra trong quá trình làm việc.

Với giảng viên có nhiều năm kinh nghiệm thực chiến về đào tạo an toàn tại các doanh nghiệp và nhà máy trên toàn quốc, được doanh nghiệp và người lao động đánh giá rất cao, tạo được sự thích thú, tương tác của nhóm người lao động khi tham gia huấn luyện trực tiếp tại doanh nghiệp.

Môi trường làm việc trên cao là cực kỳ nguy hiểm, nguy cơ xảy ra tai nạn lao động bất cứ khi nào. Chính vì vậy HÃY đầu tư về kiến thức an toàn cho công nhân là việc làm vô cũng cần thiết giúp doanh nghiệp luôn đảm bảo an toàn cho người lao động và phát triển một cách vững mạnh. HUẤN LUYỆN AN TOÀN. Đầu tư không bao giờ lỗ!!!

Còn chần chờ gì mà không liên hệ Open End Training ngay với các lớp huấn luyện theo nghị định 44/2016 NĐ-CP và nghị định 140/2018 NĐ-CP mở liên tục và được đặt hàng thường xuyên tại OPEN END TRAINING.

Ms. Thuy: 0364.856.098 có mặt bất cứ khi nào, chỉ cần anh/chị CẦN LÀ CÓ

Việt Nam là một quốc gia ven biển, sở hữu các vùng biển đẹp và thềm lục địa rộng lớn, chứa đựng nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú và đa dạng.

Không chỉ có nhiều bãi biển đẹp, quyến rũ nhất hành tinh, Việt Nam còn là một trong những quốc gia có vịnh đẹp nhất thế giới. Sức hấp dẫn khó cưỡng của Vịnh Hạ Long khiến Quảng Ninh luôn đứng trong Top những điểm đến hàng đầu về du lịch biển đảo, thu hút không chỉ khách quốc tế, mà luôn thỏa mãn đầy đủ nhu cầu nghỉ ngơi, thư giãn và trải nghiệm của du khách từ hạng sang đến bình dân.

Nếu Vịnh Hạ Long đã 2 lần được UNESCO công nhận là Di sản thiên nhiên thế giới và vinh dự là một trong những kỳ quan thiên nhiên thế giới mới, thì những bãi biển ở Quảng Ninh cũng không "hổ danh" với đề cử những bãi biển đẹp nhất Việt Nam. Sự nổi tiếng và có sức hấp dẫn riêng, với bờ biển dài hàng trăm km, những dải cát trắng mịn trải đầy nắng, những rặng phi lao xanh rì rào... luôn là điểm đến không thể bỏ qua dù ở bất cứ thời điểm nào trong năm.

Tuy nhiên, từ tháng 4 đến tháng 9 là khoảng thời gian lý tưởng nhất để lựa chọn một chuyến du lịch biển Quảng Ninh, lúc này thời tiết biển rất đẹp, trong xanh phù hợp để tắm biển, tham quan, vui chơi, nghỉ dưỡng và thưởng thức những món ăn ngon tươi rói từ biển cả. Còn chần chừ gì mà không đến với biển Quảng Ninh ngay hôm nay!

Bãi biển Minh Châu - Thiên đường sống ảo

Quảng Ninh sở hữu những địa chỉ du lịch biển thu hút du khách hàng đầu Việt Nam. Còn huyện đảo Vân Đồn lại sở hữu hàng loạt cái tên "hot" nhất như: Minh Châu, Bãi Dài, Quan Lạn, Sơn Hào... đều nằm trong top đầu các bãi biển đẹp và nổi tiếng nhất khu vực phía Bắc.

Từ cảng Cái Rồng, mất khoảng 45 phút đi tàu cao tốc, du khách sẽ đặt chân tới xã đảo Minh Châu xinh đẹp, với cảnh thiên nhiên xanh mướt, rặng phi lao rợp bóng hai bên đường, xen giữa những cồn cát hoang sơ.

Cách xa với đất liền, vừa chớm thoát khỏi không gian vịnh, dễ dàng hút vào tầm mắt du khách chính là bãi biển Minh Châu hình vòng cung trải dài, nổi bật giữa trời nước trong xanh, dải cát trắng mịn như kéo dài tới chân trời. Bãi biển Minh Châu được coi là một trong những bãi tắm đẹp ở miền Bắc. (Nguồn ảnh: Vinpearl)

Biển Bãi Cháy - trải nghiệm khả năng vô hạn của con người

Đến Bãi Cháy nhất định phải tắm biển, dù là bãi tắm nhân tạo nhưng không hề kém cạnh những bãi biển tuyệt đẹp khác. Nhìn vào sự hoàn thiện đến độ hoàn hảo của bãi tắm Bãi Cháy mới nhận ra khả năng vô hạn của con người - mặt nước trong xanh, sóng vỗ rì rào êm dịu, sẽ khó để nhận ra đây không phải là bãi biển tự nhiên.

Một bãi cát trắng cực rộng với chiều dài lên đến 4,5km sẵn sàng phục vụ cho nhiều mục đích khác nhau của du khách, như tắm nắng, nghỉ ngơi, hoạt động thể thao, team building hay chụp ảnh check-in sống ảo. (Nguồn ảnh: Vntrip)

Ngắm nhìn không gian vịnh Hạ Long về đêm trên du thuyền, ăn uống và ngủ đêm trên vịnh là cảm giác rất tuyệt vời, nhưng kiếm một chỗ ven biển Bãi Cháy cũng không tồi chút nào. Bãi biển Bãi Cháy về đêm vô cùng rực rỡ, một không gian đầy ắp âm nhạc, gió biển và ánh sáng. (Nguồn ảnh: Nhahangbanglang)

Bãi biển Trà Cổ - nơi địa đầu Tổ quốc

Nằm ở cực Đông Bắc của Tổ quốc, Trà Cổ là bãi biển đầu tiên - nơi bắt đầu bằng nét bút chữ S vẽ lên bản đồ Việt Nam. Cách thành phố Móng Cái khoảng 8 – 9km, cách trung tâm thành phố Hạ Long khoảng 200km, Trà Cổ là điểm du lịch hấp dẫn bậc nhất tại tỉnh Quảng Ninh, vừa có cảnh quan tuyệt mỹ, vừa mang tinh hoa văn hóa truyền thống.

Biển Trà Cổ với bãi cát mịn dài 17km từ Núi Ngọc đến tận địa đầu Sa Vĩ - được mệnh danh là "trữ tình nhất Việt Nam" - một vẻ đẹp còn vẹn nguyên, hoang sơ, lãng mạn và luôn là điểm đến gây nhiều thương nhớ cho du khách thập phương. (Nguồn ảnh: Vivu.net)

Bãi biển Tuần Châu - ngọc quý của Hạ Long

Bãi biển Tuần Châu thuộc quần đảo Tuần Châu- Hạ Long là một hòn đảo tách biệt với đất liền, nằm liền kề với Di sản, Kỳ quan thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long.

Tuần Châu cũng là một bãi biển nhân tạo, nhưng nằm ở trung tâm quần thể khu du lịch quốc tế Tuần Châu – được đầu tư quy mô và dịch vụ đẳng cấp hàng đầu Hạ Long. Hòn đảo nhỏ nhưng có đầy đủ các khu resort đẳng cấp 5 sao, khách sạn sang trọng, những khu vui chơi giải trí rộng lớn và cả những cảng tàu du lịch lớn nhất Đông Nam Á. Nên dù không có thảm cát dài, không có những con sóng bạc đầu dữ dội, nhưng vẻ kiêu kỳ, sang chảnh của nó lại có thể vừa lòng bất cứ ai đến với bãi biển Tuần Châu. (Nguồn ảnh: Vntrip)

Đảo Cái Chiên - góc Thiên nhiên nguyên vẹn

Nếu đã từng đến một Cô Tô tuyệt đẹp, một Quan Lạn - Minh Châu hoang sơ, một Sơn Hào bình yên, thì có lẽ các bạn cũng nên bớt chút thời gian để khám phá một Cái Chiên lặng lẽ.

Cái Chiên là một xã đảo nằm ở phía Nam huyện Hải Hà, rất thuận lợi cho cung đường khám phá miền Đông Quảng Ninh từ Bình Liêu xuống, hay trên đường từ Hạ Long ra Móng Cái. Điểm khác biệt lớn nhất của đảo Cái Chiên là sự vẹn nguyên của Thiên nhiên. Du khách có thể dễ dàng gặp hình ảnh những chú cò trắng đậu trên lưng trâu gặm cỏ, những đàn én chao liệng trên cánh đồng vàng, lũ chích choè ríu rít trên rặng phi lao... Giữa không gian ấy, Bãi Đầu Rồng, Cái Chiên, Vạn Cả, Vụng Bầu trải dài hàng km là 4 bãi biển tuyệt đẹp, cát vàng hạt to, nước trong vắt, tạo nên những nét rất riêng. (Nguồn ảnh: Vntrip)

Bế tắc, tổn thất ngày càng tăng nhanh hơn và nhiều hơn so với khả năng Kiev có thể dự tính. Cuộc xung đột Nga-Ukraine ...

Khi tăng trưởng ở các nền kinh tế lớn trên toàn cầu chậm lại do lạm phát cao, trầm trọng hơn bởi cuộc xung đột ...

Chỉ là giá xăng tăng cao hay nước Mỹ đã rơi vào một cuộc khủng hoảng năng lượng? Trong bối cảnh đó, Tổng thống Joe ...

Thế giới đang trên đà phục hồi mạnh mẽ sau cú sốc do đại dịch Covid-19 gây ra. Thế nhưng giờ đây, xung đột Nga-Ukraine ...

Nền kinh tế lớn nhất thế giới đã vượt qua nửa đầu năm tồi tệ nhất, tình hình đặc biệt xấu với thị trường chứng ...

Học phí để trở thành phi công cơ bản tại Việt Nam là 1,7 tỷ đồng, thời gian đào tạo huấn luyện từ 22-24 tháng.

Học phí để trở thành phi công cơ bản tại Việt Nam là 1,7 tỷ đồng, thời gian đào tạo huấn luyện từ 22-24 tháng. Tuy nhiên, theo cơ trưởng Nguyễn Nam Liên, bằng lái của phi công chỉ có thời hạn 5 năm và có thể bị “mất nghề” bất cứ lúc nào nếu trượt một trong hàng trăm kỳ thi.

Năm 2012, Cục Hàng không phê chuẩn trường đào tạo huấn luyện phi công đầu tiên tại Việt Nam theo hình thức xã hội hóa. Trường được mở ở TPHCM với khung đào tạo được lấy theo chuẩn châu Âu. Tại đây, giáo viên đào tạo huấn luyện phần lớn là người nước ngoài. Học viên phi công đa quốc tịch, ngoài người Việt còn có học viên đến từ Canada, Ấn Độ, Úc, Campuchia...

Để có thể học phi công, người ứng tuyển phải trải qua 3 vòng thi trên máy và rất nhiều bài kiểm tra khác nhằm đạt kết quả chính xác và trung thực nhất về kiến thức, phẩm chất, những kỹ năng quan trọng về tố chất làm phi công, khả năng xử lý thông tin, khả năng đánh giá tình huống, khả năng thích ứng với nghề, tính tự tin... Kết quả thi tuyển cuối cùng được đơn vị độc lập chuyên đánh giá ứng viên phi công phân tích và gửi về từ Anh. Số lượng trúng tuyển khoảng 40% - 50% số lượng thi tuyển.

Cơ trưởng Nguyễn Nam Liên - Đội bay Boeing 787, người có 38 năm trong nghề và đang trực tiếp tham gia đào tạo, huấn luyện tại trường phi công - cho hay: Với hình thức xã hội hoá, riêng tiền học phí của phi công là 1,7 tỷ đồng, thời gian đào tạo phi công cơ bản từ 22-24 tháng, trong đó bắt buộc phải học 3 tháng quân sự. Nếu không xã hội hoá, hãng hàng không phải bỏ ra 130.000 USD để đào tạo 1 phi công cơ bản ở nước ngoài, sau đó chi thêm 55.000 - 60.000 USD/tổ lái 2 người để bay SIM chuyển loại phi công (với Boeing 787 là 800 USD/giờ bay SIM).

Tại Việt Nam, chương trình huấn luyện phi công cơ bản diễn ra trong 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 kéo dài trong 6 tháng: Học viên phi công phải hoàn thành 14 môn học, 783 giờ học, 30 giờ thi, 3 giờ bay SIM (thiết bị mô phỏng buồng lái máy bay). Học viên phải học về nguyên lý bay, học về máy bay, kiến thức hệ thống, thiết bị hàng không, nhân tố con người, khí tượng, liên lạc hàng không, dẫn đường cơ bản, dẫn đường vô tuyến điện, lập kế hoạch bay, tính năng bay, cân bằng trọng tải, phương thức bay, Luật hàng không. Giai đoạn 2 là học bay với 155 giờ.

“Vi phạm kỷ luật lần 1 học viên phải nhận cảnh cáo, vi phạm lần 2 thì học viên phải gặp Hội đồng kỷ luật, lần vi phạm thứ 3 (đặc biệt là gian dối trong thi cử) thì học viên bị huỷ tất cả kết quả học tập và phải học lại từ đầu nếu muốn theo nghề phi công.” - phi công giáo viên Nguyễn Nam Liên cho biết.

Sau khi kết thúc chương trình huấn luyện phi công cơ bản, các học viên được chuyển sang chuyển loại tại các SIM để học trở thành phi công khai thác. Các học viên phải học về các hoạt động dưới mặt đất, học điều hành năng lực tổ bay... Kết thúc học bay SIM, học viên chuyển ra ngoài để thực hiện bay huấn luyện.

Cơ trưởng Nguyễn Nam Liên cho hay, bác sỹ, kỹ sư, hay bất kỳ nghề nào khác học xong là có bằng trọn đời, nhưng phi công mất gần 2 tỷ đồng để học nhưng bằng lái chỉ có thời hạn trong 5 năm. Khi đã là phi công khai thác, mỗi năm vẫn phải trải qua 8 lần thi và huấn luyện định kỳ trên SIM 2 lần, dù trượt 1 lần cũng sẽ bị hủy bằng và không còn là phi công nữa.

“Trên một chuyến bay, nếu có sự cố bất trắc nào xảy ra, nguy hiểm sẽ đe dọa tới sinh mạng của phi công và gần 300 người khác, cùng với chiếc máy bay trị giá 250 triệu USD. Để tránh được những điều đáng tiếc thì đòi hỏi phi công phải xử lý được tốt nhất các tình huống. Đó là lí do mà các phi công phải học và thi, kiểm tra rất nhiều lần trong năm. Nếu bạn quyết định trở thành phi công là bạn được nhận bằng để đi học và thi cả đời.” - cơ trưởng Nguyễn Nam Liên cho hay.

Vị cơ trưởng có 38 năm kinh nghiệm trong nghề bay chia sẻ, ở môi trường rất thử thách nên phi công là nghề rất đặc biệt, bất kỳ điều gì cũng có thể tác động tới phi công và rất nhiều yếu tố nguy cơ gây mất an toàn. Phi công phải luôn ghi nhớ, an toàn là số 1, là điều kiện tiên quyết đối với 1 chuyến bay.

Dự báo, đến năm 2020 ngành hàng không Việt Nam cần khoảng từ 1.800 - 2.000 phi công. Xã hội hóa huấn luyện phi công giúp mở rộng lựa chọn ứng viên phi công, chất lượng đảm bảo khách quan, loại bỏ cơ chế xin-cho và đặc biệt tiết kiệm chi phí đầu tư đào tạo phi công ở nước ngoài (khoảng 2,5 tỷ đồng).

Trong bối cảnh quan hệ giữa 2 nước ngày càng căng thẳng, hành động này có thể khiến cho Tổng thống Trump giật mình và có những bước đi ứng phó.

Bà Mai Thi, một nhà khoa học ở Sóc Trăng, làm ra chế phẩm vi sinh giúp nông dân nuôi tôm lãi phà phà nhưng lại bị kỷ luật. Nay bà đã được minh oan.

Khách sạn của những bí ẩn và tin đồn, một công trình kiến trúc xa hoa lộng lẫy, được kỳ vọng là biểu tượng của đất nước Mexico.

Ngay khi đội tuyển Việt Nam lọt vào tứ kết tại ASIAD 18, rất nhiều cổ động viên sàng bỏ ra hơn chục triệu để bay sang Indonesia tiếp lửa cho đội bóng.

Hoàng Anh Gia Lai của ông Đoàn Nguyên Đức (Bầu Đức) đã bắt đầu có những biến động lớn sau khi doanh nhân phố núi bắt tay với ông trùm kín tiếng tại Việt Nam.

Giữa hiệp 1 trận giữa hai đội tuyển Olympic Việt Nam và Olympic Bahrain, trận đấu đầu tiên kể từ khi Việt Nam có bản quyền ASIAD 18, VTV6 đã bị buộc dừng phát sóng do vi phạm bản quyền.